Cehab intensifica ações para minimizar consequências a chuva no Canal do Fragoso em Olinda

A Companhia Estadual de Habitação (Cehab) antecipou para a próxima segunda-feira (10) o mutirão de retirada das baronesas acumuladas no Canal do Fragoso, serviço anteriormente previsto para março. A decisão foi tomada em razão das chuvas intensas que atingiram o Estado nesta semana, especialmente a Região Metropolitana do Recife (RMR). A ação será coordenada pela companhia em parceria com o município de Olinda.

Nos últimos dois dias, o município registrou um acumulado de chuva de 223,81mm, superando em mais de duas vezes o volume previsto para o mês de fevereiro, de 89,4mm. Esse cenário traz à tona a importância da conclusão das obras no Canal do Fragoso, um projeto da Companhia Estadual de Habitação (Cehab) essencial para minimizar os impactos das chuvas nas comunidades dos bairros Jardim Fragoso, Jardim Atlântico, Casa Caiada e Rio Doce.

Com 60% da obra concluída, o Canal do Fragoso será fundamental para a drenagem da água das chuvas e a redução de danos nas áreas vizinhas. Desde o início da gestão da Governadora Raquel Lyra, a Cehab tem trabalhado para evitar tragédias que marcaram o passado da região. As ações de desapropriação, que resultaram na retirada de 1.100 famílias de áreas de risco no entorno do canal, foram decisivas para o avanço das obras. Até abril, outras 285 famílias terão seu processo de desapropriação concluído, garantindo mais segurança para as comunidades.

"Com a retirada dessas famílias, foi possível avançar significativamente com a obra. Trechos que antes tinham apenas 1 metro de largura, passaram a ter 45 metros de largura e 4,5 metros de profundidade. Isso aumentou consideravelmente a vazão do canal, evitando danos maiores", destacou Paulo Lira, diretor-presidente da Cehab.

A primeira etapa da obra do Canal do Fragoso, em Olinda, foi iniciada em março de 2013. Esse trecho foi concluído em fevereiro de 2020 e executou 2,3 km de canal e oito pontilhões.

Já a segunda etapa do Canal do Fragoso foi iniciada em 2019, prevê o alargamento e o revestimento que fazem parte das intervenções urbanísticas na Via Metropolitana Norte. A obra é composta por 2,2 km de canal, alças de acesso a PE-15, quatro pontilhões e 6,1 km de vias marginais que ligam a rodovia à ponte do Janga. O avanço das obras tem contribuído para melhorar a fluidez do deságue do canal para o mar.

"Sabemos que houve falhas no projeto no início da obra. Por isso, recomeçamos os trabalhos pela foz. Já escavamos 450 metros de canal, o que tem ajudado a reter a água da chuva", explicou Paulo Lira.